MSG F1 Grand Prix ย้ำข้อเสียฟุตบาท
MSG พ.ร.บ.ใหม่ที่ถกเถียงกันโดย คณะกรรมาธิการคลาร์ก พยายามแก้ปัญหาที่เพิ่มขึ้นของ จราจรติดทางเดินเท้า บนทางเท้าอันโดดเด่นของเมืองแม้ว่าจะมีมาตรการล่าสุดเพื่อปรับปรุงกระแสการจราจรระหว่าง F1 แกรนด์ปรีซ์คนที่เดินผ่านที่หยุดเพื่อล่องจุดสุดยอดสำหรับการชิงชัยทำให้เกิดปัญหาที่สำคัญทำให้เกิดแรงบันดาลใจให้ข้อเสนอใหม่ล่าสุดนี้อย่างไรก็ตามการเคลื่อนไหวนี้จะต้องพบเจอกับสิ่งสำคัญ การตรวจสอบสาธารณะ และอาจพิสูจน์ว่าไม่ถูกกฎหมาย
ลาสเวกัส“พระราชบัญญัติใหม่ล่าสุดมีเป้าหมายเพื่อสร้าง “เขตการไหลของคนเดินเท้า” ซึ่งครอบคลุม สะพาน และพื้นที่ภายใน 20 ฟุต ของบันไดเลื่อน บันได และการลงจอดที่อยู่ติดกันผู้เดินเท้าภายในโซนกลุ่มนี้จะห้ามไม่ให้หยุด ยืน หรือมีส่วนร่วมในธุระกรรมที่ กีดกั้นการเคลื่อนไหว หรือทำให้ผู้อื่นหยุดหรือยืนขึ้น ทำให้การจราจรผ่านจุดจราจรดังกล่าว
คลาร์กเคาน์ตี้คณะกรรมการดูแลของแถบบอกเหตุผลการเคลื่อนไหวนี้โดยเน้นย้ำความสนใจสำหรับการรับประกัน การเข้าถึงคนเดินเท้าที่ปลอดภัย ไปตามลาสเวกัสที่วุ่นวายระยะเวลาของข้อเสนอนี้แสดงถึงการตอบสนองต่อพฤติกรรมฝูงคนล่าสุดในระหว่างเหตุการณ์ตัวอย่างเช่น F1 Las Vegas Grand Prix ซึ่งได้มองเห็นสะพาน เต็มไปด้วยคนเดินเท้า พยายามจับภาพและบันทึกการแข่งขัน
เพื่อต่อสู้กับปัญหาที่ผู้เดินผ่านอุดตันสะพานคนเดินเท้า ผู้จัดงานได้ติดตั้งบล็อกมุมมองในหลายแห่ง จุดเชื่อมต่อที่สำคัญ.อย่างไรก็ตามความพยายามเหล่านี้พิสูจน์แล้วว่าไม่ประสบความสำเร็จในฐานะแฟนๆหยุดชั่วคราว สำหรับเพื่อการค้นหาจุดสำหรับเพื่อชมวิวน่าแปลกที่ผ่านถูกสร้างขึ้นเพื่อ ทุเลา การจราจรคนเดินเท้า แม้กระนั้นข้อมูลล่าสุดทำให้เห็นว่าพวกเขาอาจประทุษร้ายมากกว่าผลดี
เวกัสจะต้องพิจารณาวิถีทางด้านโครงสร้างพื้นฐาน
กรมยุติธรรมทางอาญาของ UNLV เน้นย้ำว่าสะพานมีบทบาทรับผิดชอบต่อเปอร์เซ็นต์ที่สำคัญของ พฤติกรรมที่ไม่เป็นระเบียบ กรณีจุดโชคพวกนี้มักพบเจอกับปัญหาที่เกี่ยวพันกับ บุคคลที่ไม่ได้อยู่อาศัยทำให้เกิดความวิตกกังวลด้านความปลอดภัยของสามัญชนสะพานคนเดินเท้าที่อยู่ใกล้ที่สุด MSG ทรงกลม ทำให้เกิดปัญหามากที่สุดเพราะคนเดินเท้าหยุดชั่วคราวเพื่อถ่ายรูปหน้าจอด้านนอกขนาดใหญ่เสมอๆ
แม้จะเห็นได้ชัดว่ามีความตั้งใจดีของคลาร์กเคาน์ตี้ แต่ สหภาพความอิสระราษฎรอเมริกัน (ACLU) ยกข้อไม่ค่อยสบายใจโดยสังเกตว่าพระราชบัญญัติอาจละเมิด การปรับปรุงครั้งแรกมีสิทธิ์สำหรับเพื่อการเก็บในขณะที่ยอมรับผลกระทบต่ออิสระในการพูด เจ้าหน้าที่สเวกัสยืนยันว่าทางเท้าโดยรอบจะออก พื้นที่กว้างขวาง สำหรับกิจกรรมดังกล่าวโดยไม่กำหนดเขตการไหลที่ได้รับผลกระทบ
การพิจารณาคดีสาธารณะที่กำลังจะมาถึงใน 5 ธ.ค. จะเสนอแพลตฟอร์มในการคีย์ข้อมูลสาธารณะและการปรับปรุงแก้ไขที่บางทีอาจเกิดขึ้นคลาร์กเคาน์ตีพิสูจน์แล้วว่าเต็มใจ ทราบข้อเสนอแนะ และร่วมมือเพื่อค้นหาทางออกที่ดีที่สุดอย่างไรก็ตาม ปัญหานี้ย้ำถึงการรุนแรงของลาสเวกัส ปัญหาส่วนประกอบพื้นฐาน.ในขณะที่หน่วยงานแคว้นดำเนินการบ่อยครั้งเพื่อทุเลาปัญหาการจราจรรถยนต์และคนเดินเท้า แต่การแก้ปัญหาในระยะยาวน่าจะจำเป็นต้อง ยกเครื่องเสร็จสมบูรณ์ ของระบบเดี๋ยวนี้